Ny carport och dubbelgarage uppförda i Brösarp, Tomelilla

Carport och dubbelgarage på tomter i Brösarp, Tomelilla anpassas ofta efter öppna vindlägen, skiftande marknivåer och behovet av skydd för två bilar, cyklar och förvaring i samma byggnad. Den här typen av arbete blir ofta aktuell när en äldre uppställningsplats saknar väderskydd, när förrådsytan inte räcker till eller när en fristående garagebyggnad behöver bättre bärighet, bredare portar och en tydligare grundlösning för lång livslängd.

Beskriv ditt projekt

Planering och måttsättning för carport och dubbelgarage

Placering styrs tidigt av infartens bredd, svängradie och avstånd till bostadshus, tomtgräns och befintliga ledningar. För en dubbelgaragebyggnad brukar en invändig bredd på omkring 6 till 6,5 meter och ett invändigt djup på 6,5 till 7 meter ge plats för två bilar samt passage längs sidan, medan en carportdel ofta hålls något öppnare med fri höjd som klarar takbox och högre fordon. Taklutning, sockelhöjd och dagvattenavledning ritas in från början så att vatten leds bort från plattan och att snöras inte hamnar framför portar eller gångstråk.

Markförhållanden och grund

Underbyggnaden avgör hur stabil byggnaden blir över tid. Matjord schaktas bort tills bärande lager nås, därefter byggs ytan upp med geotextil och cirka 150 till 250 mm packad makadam beroende på markens beskaffenhet. I många fall gjuts en isolerad betongplatta för garageytan, ofta 100 mm tjock med kantbalk och armeringsnät, medan carportdelen antingen får samma platta eller en enklare lösning med plintar och hårdgjord yta. Där infarten lutar justeras höjderna noggrant för att portöppningar ska fungera utan att regnvatten pressas in mot tröskeln.

Hitta rätt hjälp för arbetet

Stomme, tak och väderskydd

När grunden är klar reses väggar och bärande delar med konstruktionsvirke som dimensioneras efter spännvidd och snölast. Stolpar i carportdelen utförs ofta i 120 x 120 mm eller 145 x 145 mm, medan garageväggar byggs med reglar i 45 x 145 mm eller 45 x 170 mm beroende på isoleringsnivå. Taket får råspont eller undertaksskiva, underlagspapp, ströläkt och bärläkt om takpannor väljs, eller slät uppbyggnad för plåttak. I kustnära och vindutsatta lägen prioriteras infästningar, vindskydd och beslag runt takfot, nock och anslutningar så att byggnaden står stadigt även när vädret skiftar snabbt.

Portar, fasad och invändiga ytor

Dubbelgaraget förses ofta med två separata portar i stället för en bred port, eftersom det brukar ge enklare manövrering och mindre värmeförlust när bara en sida används. Portöppningar omkring 2500 x 2125 mm är vanliga, men måtten anpassas efter fordon och fri takhöjd. Fasaden kläs ofta med stående träpanel som harmonierar med bostadshuset, och luftspalt lämnas bakom panelen för att fukt ska kunna ventileras ut. Invändigt väljs ofta OSB och gips på väggarna för att ge både slagtålighet och brandskydd, och golvet dammbindas eller ytbehandlas för enklare skötsel.

1. 1
   Utsättning och markarbete

   Byggnadens läge markeras, nivåer kontrolleras och schaktning sker till rätt djup. Bärlager läggs i omgångar och packas för att ge stabilitet åt platta, plintar och infartszon.

2. 2
   Grund och stomresning

   Platta eller plintar färdigställs innan stomme, takstolar och väggar monteras. Öppningar för portar och dörrar hålls exakta så att senare montage fungerar utan justeringar i bärande delar.

3. 3
   Yttertak, beklädnad och färdigställande

   Taket tätas först, därefter monteras panel, portar, avvattning och invändiga skivor. Elinstallationer utförs av behörig elinstallatör enligt Elsäkerhetsverket, och byggnadens utformning följer BBR och Boverkets krav där de är tillämpliga.

Se hur du går vidare

Skicka din förfrågan